El extractor de rodamientos es un dispositivo que extrae el rodamiento interior del asiento del rodamiento.Es un extractor de cojinetes internos que incluye una placa de montaje, pernos tensores y pernos roscados;Hay nada menos que dos pernos tensores, cada uno con una garra en la parte inferior que puede colgar la parte inferior del rodamiento incorporado.Se instala una tuerca de fijación en cada perno tensor y hay al menos un orificio largo en el medio de la placa de instalación.El ancho del orificio largo es mayor que el diámetro del perno tensor.El extremo inferior de cada perno tensor pasa a través del orificio largo y se extiende por debajo de la placa de instalación, y la tuerca de fijación se puede sujetar a la placa de instalación en el orificio largo;Hay al menos dos tuercas de posicionamiento fijadas en la placa de instalación fuera del orificio largo.
Ventaja del producto
El extractor de cojinete inferior hecho de acero al carbono tiene buena plasticidad, larga vida útil, baja resistencia a la deformación y puede lograr resultados significativos.
Alta resistencia y resistencia a la corrosión.
Cómodo de usar.
Bajo costo de producción.
Parámetros técnicos
N.º: JBD030
Superficie: Sin agujero de arena con rebabas de capa
Material: Acero inoxidable
De color negro
Clasificación: Piezas automotrices
Proceso: fundición de precisión de acero al carbono, fundición a pérdida de cera.
Tolerancia: ± 0,2 mm
Personalización de soporte: OEM+ODM
Usos del producto
Este producto también tiene las ventajas de un funcionamiento sencillo, alta repetibilidad y larga vida útil, y se utiliza ampliamente en industrias como la de automóviles, aviación y maquinaria.
Proceso tecnológico
Diseño de productos, fabricación de moldes, moldes de inyección de cera, inspección de moldes de cera, ensamblaje de árboles, instalación de ganchos, limpieza de moldes de cera, revestimiento de lechada (incluida lechada fina, lechada gruesa y lechada de sellado, con solo una capa aplicada por día), producción de moldes de carcasa. , secado en la sala de lodos, eliminación de cera, cocción del molde de la carcasa en un horno a aproximadamente 1200 ℃, fusión de acero en acero fundido y adición de aditivos, vertido del acero fundido preparado en el molde de la carcasa cocido, enfriamiento natural, eliminación de la carcasa, granallado , Corte, Rectificado de la salida de agua, Limpieza con arena, Remojo con ácido, Chorro de arena, Inspección y reparación, Blanqueamiento, Envasado y una serie de pasos de posprocesamiento hasta que los componentes de la bomba estén completos y cumplan con los estándares requeridos.
Hogar Capacidades Sobre nosotros Industrias Servicio Blogs Contáctenos